IOTA 2024

Hurá!  Zase se pojede na ostrov v době IOTA contestu - a to v osvědčené sestavě s Jiřím, OK2BDF a samozřejmě kompletním podpůrným doprovodem!

Už se těšíme až tuto terasu pořádně zadrátujeme a z okolní "pampy" budou trčet naše stožáry!

Pašman  -  IOTA  EU-170
 

Test během UHF Contestu

Z plánované účasti zbylo jen krátké testování na samém konci závodu, ale aspoň něco! Podzimní práce kolem domu a na zahradě jsou neúprosné,  Musí se to všechno stihnout. Letos se navíc mnohé odkládalo, protože bylo pořád léto... :-)

V týdnu před závodem jsem dodělal 12 el. DK7ZB  pro 70 cm.  Bylo potřeba ji zkontrolovat popř. doladit. To se ukázalo s mým přístrojovým vybavení jako ne úplně jednoduché  resp. nakonec neproveditelné.   V sobotu jsem na kopec tak jako tak nemohl.  Říkal jsem si, že vyrazím v neděli alespoň na šestihodinovku s tím, že je to trochu risk jet na kopec s nezkontrolovanou anténou.  Nedělní ráno bylo podstatně chladnější ve srovnání se sobotou a navíc deštivé.  Po obědě se to ale přece jen začalo trhat a tak mě začalo hryzat svědomí. Takže jsem nakonec přece jen provizorně vybalil zařízení v přístřešku na zahradě, anténu připevnil na 3m dlouhou tyčku a zaklíčoval.  Anténa nějaké PSV podle měřáku na TCVR vykazuje, 1:1 to určitě nebylo, ale použít se to dalo.  Takže jsem nakonec ze stálého QTH přece jen udělal 9 QSO -  většinou s okolními high power stanicemi.  Podařilo se mně ale i  luxusně zachytit, jak patrně YO2BBT (?)  dává  svůj čtverec   KN15AE  - zřejmě odraz od letadla...

Takže alespoň částečný pokrok na 70 cm. 

 Léto 2023

První "sváteční" týden prázdnin bývá často také dovolenkový. Letos jsme trochu znovu pošilhávali po nějakém alespoň krátkém pobytu ve slovinských horách. Synové už odrůstají, ale dokud mají zájem, rádi strávíme pár dní někde pohromadě. Jenže starší syn nastoupil v květnu do práce a tak žádné volno hned na začátku července (logicky) nedostal. Napadlo mě zkusit vymyslet něco v blízkosti Prahy. A tak volba padla na Brdy. Sehnali jsme ubytování, syn to do Prahy měl chvilku busem. Vydali jsme se samozřejmě k Padrťským rybníkům a aby bylo učiněno programu SOTA zadost, taky jsme zdolali Ťok. Slyšel jsem, že SOTA vrcholy se posuzovaly nějakým softwarem, který měl dokázat, že jde skutečně o vrchol s převýšením k okolní krajině. No, Ťok, kdyby na jednom místě nebyla kamenná mohyla s rozcestníkem, by byl naprosto nerozeznatelný vrchol resp. náhorní rovina. Proti tomu zrušená SOTA - Malý Javorník - tady nedaleko - i když se šlo po hřebeni, to teda vrchol bezesporu je.  To se pozná i bez pomýleného SOTA softwaru! Jinak na Brdech jsou specifické "dálnice" - polní cesty jako podle pravítka i 2 km dlouhé. To bývá dost demotivující... 

Bylo horko, takže jsme se věnovali i koupání na místním koupališti a na zpáteční cestě u Knížecího rybníka u Tábora.

Pobyt nečekaně "zpestřila" ve stejném penzionu bydlící mladá rodina. Hádali se stále intenzivněji takovým způsobem, že bylo nutno zavolat policajty. Přijely sice dvě auta a policajtů nepočítaně, ale kromě domluvy nic nespravili. Hádka pokračovala v komornějším režimu  a přesto  vyvrcholila rozbitým oknem jejich apartmánu.  Ovšem druhý den jsme rodinku potkali - jak zamilované hrdličky ...

O prázdninách byla v plánu opět i oblíbená panská jízda k Soumarskému mostu (pseudo SRHA). Termín nebyl pevně zakotvený, čekalo se na pěkné počasí. To vyšlo ještě celkem dobře. Během toulání po Šumavě jsme párkrát zmokli a v den odjezdu pršelo, ale proti tomu, co následovalo pak začátkem srpna, to bylo v pohodě. Jeden den jsme vyrazili po červené ze Strážného na Skalnatý hřbet kolem Slunovratových kamenů. Nahoře jsem aktivoval SOTu za drobného deště. Vraceli jsme se  po zelené do Strážného. Jednou jsme udělali "jen" takovou procházku/okruh od Soumarského mostu přes rašeliniště směrem k Volarům a kolem Stögrovy Huti zpátky do kempu. A proti očekávání to byl nádherná akce. Předposlední den se starší syn musel vrátit do Prahy, v práci ukecal jen jeden den dovolené. Takže jsme plánovali akci tak, abychom se přiblížili k nějaké možnosti návratu odpoledne vlakem do Prahy. Nakonec volba padla na Lipno. Zaparkovali jsme přímo na hrázi. A vyrazili na další SOTA vrchol Kaliště. Podmínky na 7 MHz byly špatné... Prošli jsme městem Lipno a to nás vůbec nenadchlo. Všechno to bylo takové "hogo-fogo", silně komerční. Shodli jsme se na tom, že se nám u "primitivního" Soumarského mostu líbí nepopsatelně víc.  Tam jsme se samozřejmě věnovali koupání ve Vltavě, po výletech vždy "bodlo" točené pivo z místního bufetu. O inkriminovaném víkendu probíhal IOTA contest. Lákalo mě udělat alespoň pár spojení. Na borovici jsem pověsil EFHW anténu pro 20 m a s pomocí QCX jsem při chvílích rozdával body.  

Dlouhé cesty z Valašska na Šumavu vždy mladší syn vyplňuje "diskotékou". Jak správně několikrát podotkl: "Poslouchat rádio je nedůstojné". Dávám mu za pravdu - jednak násilně optimističtí moderátoři a do úplného zblbnutí se opakující reklamy - dělají z rádia něco naprosto nestravitelného. Jeho výběr hudby je velmi "rozkročený", objevují se tam i kousky z dob mého mládí. Párkrát ho informace o stáří některých písniček překvapila...  

Na začátek září jsem plánoval Den rekordů VHF. Tentokrát plány zkřížily služební povinnosti. V týdnu před závodem se v práci na jedné mašině "podělal" šroubovák.  Servisákovi jsem nahlásil chybu, která se objevila na kontroleru. Servisák podle této informace usoudil, že je na vině samotný šroubovák. Poslali jsme šroubovák expresně ke kontrole/opravě. Následovala informace, že šroubovák byl v pořádku. Servisák ho dovezl a pro sicher vzal i náhradní kontroler. Nicméně na mašině se zjistilo, že na vině je kabel. A ten servisák k dispozici neměl. To jsem vůbec nepochopil - když servisák  věhlasné firmy De***g nemá  v kufru auta k dispozici z řetězu  kontroler-kabel-šroubovák nejlevnější a jistě na poruchy nejnáchylnější věc - kabel. Kabel se objednával expresně v Německu a když přišel po delší době "přemlouvání" jsem zjistil, že dodaný náhradní kontroler je taky vadný (vyjádření servisáka :"víte, kontroler ležel delší dobu ve skladu a já jsem ho kompletně nezkontroloval..."). A to už byl závodní víkend.  Následovala noční cesta přes půl republiky pro náš kontroler a konečně se přes víkend musely expresně udělat díly pro pondělní ranní závoz. 

Tak - že by snad vyšel UHF contest na začátku října? 

Polní dny a SOTA 2023

Proč to množné číslo? No, protože se mně podařilo zase po roce vyrazit  i na oblíbený krátkovlnný Polní den na začátku června. Žádné speciální přípravy se nekonaly: nový  mini elbug  (podle OK1RR) už používám i ze stálého QTH. Musel jsem ale nastřihnout novou anténu - 2x22 m (doublet), protože ten z minulého roku skončil na střeše ve stálém QTH. Nechtělo se mi jet někam daleko, a tak jsme se utábořili snad jen 2 km vzdušnou čarou od stálého QTH - místo na louce na kraji lesa s pěkným výhledem - v zorném poli se nenajde stopa po jakékoli lidské činnosti. 

Jde hlavně o "společenskou" událost - takže jsem při chvilkách dělal spojení na 40, 20 a 15 m s 5W out. Střed doubletu jsem tentokrát pověsil  na  10 m stožárek. Večer jsme strávili u ohně, byl se mnou mladší syn. Ten spal v hamace, já se natáhl pod hvězdy na zem. Přesto, že čelíme bezprecedentnímu oteplování, ráno bylo  velmi studené.

Akci jsem si ale parádně užil - udělal jsem přes 100 QSO (2x s W stanicemi).
Na základě zkušeností z minulého roku jsem už nestavil dvoumetr.

Následně jsem v červnu uvažoval, že pojedu na kopec, abych se zúčastnil AGCW VHF contestu, což ale vyžaduje pěkné počasí, aby se vynaložené úsilí vyplatilo.  A to se nestalo, takže jsem tento závod vzdal.

Dlouho jsem nebyl na SOTě. Proběhlá zimní sezona je vůbec první, kdy jsem ani jednou nevyrazil na zimní plus body.  Mám dojem, že globální oteplování se angažuje především v zimním období. Jara se tento úkaz vůbec netýká - přesto, že pomýlení meteorologové tvrdí něco jiného  - pomrzlo kde co, ještě v druhé polovině května jsem měl strach dát rajčata do skleníku ...

Takže mně okolní SOTy zůstaly i na léto. Nicméně o nedělích v poslední době trpím neomluvitelnou leností. Před týdnem jsem se sám na sebe naštval s tím, že je potřeba už někam vyrazit. Jako přibližovadlo jsem si zakázal použití auta a vyrazil jsem na kole na Hrachovec. Vzhledem k tomu, že přemlouvání sebe sama trvalo dlouho, vyrazil jsem až krátce před pátou. Pod kopcem jsem nechal kolo v lese a nahoru vyšel pěšky. Vrátil jsem se -  už se stmívalo - s více než třiceti km v nohách ...

No a to už se blížil Polní den na VKV. Chtěl jsem konečně vyzkoušet dvojče. Splitter jsem už dal dohromady. Nebyl vyzkoušený/proměřený a chyběla ještě kabeláž. Asi by se to stihlo. ale ve čtvrtek dovezli několikrát avizované palivové dřevo na zimu. Bylo potřeba ho pořezat/poštípat.  K ruce jsem měl oba syny, takže to odsýpalo, ale rupla na to sobota. Jako odměna byla grilovačka, takže jsem odjezd na kopec odložil na neděli ráno. Ani do balení se mně moc nechtělo - po dvou dnech dost náročné práce. Ráno jsem vyrazil na Holý vrch (JN99AC). Po několika kilometrech jsem si uvědomil, že jsem si sice vzal elbug, ale pastičku nechal na stole v hamovně. Zastavil jsem a v kufru  objevil starý "klofák", který jsem zabalil večer - "co kdyby". A tak jsem se už nevracel s tím, že to odklofu - jak zamlada.

Další překvápka už se nestala.  Postavil jsem jako obvykle a ze začátku jsem jel jen CW - ale dalo mně to docela zabrat - klofák na dost nestabilní sendung-fošně a pracky unavené po dvoudenním dělání dřeva. Ke konci jsem udělal pár spojení fonicky. Za zmínku stojí cross-mode spojení s DK0NA. Signál se mně zdál dost slabý a tak jsem neměl odvahu volat ho fonicky s  mými 20W. Tak jsem na něho vyjel morse. Naštěstí za rigem seděl "znalý" operátor, a tak bylo spojení dílem okamžiku.

Zase jsem si stanice "vybíral" -  61 QSO / 6 hod  - cca 19000 bodů  - průměr lehce přes 300 km.  Hold nepodařilo se zopakovat výsledek z minulého roku.

 

  

... tak to ten číňan čím dál, tím víc "mastí"

Delší dobu používám různé elektronické moduly z Ebay.   Doba je stále "rychlejší" a tak (pokud jsem netrpělivý a nechce se mně čekat), objednám totéž  zboží od dodavatelů  u nás - za násobek ceny.

Asi jsem měl štěstí, ale všechny dodávky dodané dřív z Číny, byly v pořádku. Ani jeden jediný problém. Letos mám už druhý problém u "interních" dodávek. Poprvé to bylo u 3 ks modulů pro krokové motory s BTS7960. Na všech (!) modulech byl driver 74HC244 vadný. Ani jsem nereklamoval  a vyměnil driver. Kdo by se s tím balil a šel na poštu  - v dnešní době by taky člověk mohl dojít ke zrušené pobočce...

Včera problémy pokračovaly. Až pod lupou jsem objevil, proč to Arduino nechodí ...

  Říkal jsem si - ještě štěstí, že jsem objednal dva kusy. Hned jsem osazoval druhý kus pinama. Kupodivu jsem si ničeho na první pohled nevšiml (asi stáří). A pak se dívám, že lišta nesedí správně na tišťáku. Opět jsem začal pátrat proč. A zase až pod lupou jsem zjistil, že na liště byl nalisovaný jeden pin napříč (lišta je zdeformovaná, pin tam musel držet; kvůli focení jsme pin trochu uvolnil a vytlačil).

Tentokrát už reklamovat budu ...

Rhodos 2023 

Na konci dubna jsme si "odskočili" na Rhodos. Jednak synové už odrůstají a netrvají na společné dovolené (udržujeme ale  oblíbenou pánskou jízdu k Soumarskému mostu), dalším důvodem bylo, že na jihu Evropy je přes léto opravdu hodně teplo, takže se nedá prakticky věnovat ničemu jinému než zůstávat v blízkosti moře a piva. Takže když se na Zaletsi.cz na začátku prosince objevily levné letenky na Rhodos, bylo o vánočním dárku rychle rozhodnuto.

Hned jsem začal zjišťovat, zda by se dovolená nedala okořenit nějakou radioamatérskou aktivitou. Po prvním pohledu do mapy bylo jasné, že SOTA kopce jsou na Rhodosu k dispozici. Další starostí bylo, jak to bude s dopravou baterie letadlem. Jak Jiří, OK2BDF, tak Milan, OK2BCF, mně potvrdili, že s tím by problém neměl být (ověřeno praktickými zkušenostmi).

A opravdu nebyl. K tomu jsem vzal  QCX mini pro 20m a anténu EFHW.  Na ostrově jsme měli půjčené auto. Po prohlídce "7 pramenů" jsme vyrazili směrem k vrcholu Ksantho (SV/AG-052). Silnička byla čím dál, tím užší. Naštěstí  provoz v těchto místech byl téměř nulový.  Na rozcestí jsme auto zaparkovali a posledních několik set metrů jsme stoupali k vrcholu.  Bylo slunečno, ale příjemně čerstvo. Na vrcholu je několik převaděčů. Poblíž areálu jsem přehodil přes borovici anténu a začal volat výzvu. Tu přijel autem chlap, odemkl si bránu a namířil si to ke mně. Už mě kdosi začal volat na pásmu, ale já musel vysvětlovat, co tam provádím. Myslel jsem, že budu mít nějaké problémy, ale chlap se zdál být spokojený mým vysvětlením. Tak jsem se vrátil na pásmo s novou výzvou. Hned někdo reagoval, ale chlap byl zpátky s mobilem. Měl " na drátě"  SV5AZK, ten mně zval na návštěvu do hlavního města. Pak už jsem se vrátil konečně na pásmo, kde se spustil docela pěkný pile-up.  Přesto, že podle předpovědi po sluneční poruše u všech pásem bez vyjímky svítilo  HF Conditions "poor" ...

Na zpáteční cestě jsme se zastavili v horské vesničce Apollona. V hospůdce jsme se dali k jídlu smažené hřiby, které se velmi lišily a jinak chutnaly než podobná jídla u nás.

Na další SOTy už nedošlo. Zkušenost to ale byla dobrá. Bylo příjemně teplo (několikrát jsme se dokonce koupali),  nikoliv však úmorné vedro. Exponované památky (Lindos, Rhodos) je potřeba i mimo hlavní sezónu  navštívit pokud možno hned ráno, než tam "vtrhnou" davy.  A každopádně se vyplatí navštívit místa mimo hlavní zájem hromadného turismu.

 

 1. subregionál 2023 z Pláňav

Nová VKV sezóna je tu.  Původně jsem chtěl jet už na QRP VKV závod, ale tehdy se totálně "splašilo" počasí - v sobotu před závodem řádila vichřice, přes noc padal sníh - vyměkl jsem a vzdal jsem to.

I tentokrát se počasí zase na víkend zkazilo. V týdnu byly sice hodně mrazivé noci, ale přes den bylo slunečno, v autě na závod  by to bylo dokonalé. V sobotu bylo hodně surovo, ale řekl jsem si, že nedělní šestihodinovku dám -  v sobotu večer jsem nabalil auto.

Ráno bylo úplně klidno, silnice suché, snad ani mráz nebyl. Taťána se asi spletla ...   Upřímně  -  kdybych ale věděl, jak to bude dál, zůstal bych doma. Někdy je lepší, když do budoucna nevidíme. 

Takže jsem před sedmou vyrazil.  Zvolil jsem kótu Pláňavy, která je nejsnáze dosažitelná. Za slabou hodinku jsem byl nahoře a zjistil jsem, že tam opravdu hodně fouká.  Plácek, ze kterého jsem kdysi jel Marcoňák, je nově ohrazený, naštěstí jsou okolní pastviny zatím "neobsazené".  Nasadil jsem zmijovku a rychle jsem stavěl  - ještě zahřátý z auta to docela šlo.

Původně jsem si myslel, že zase pojedu jen CW. To ale brzy bohužel vzalo za své. Začal stávkovat elbug.  Problém  nastal už před týdnem, kdy elbug zašifroval při OK QRP závodu. Takže jsem po několika spojeních musel přejít k mikrofonu - no, řeknu vám - zábava poloviční...   Dalším problémem bylo rušení. Nejdřív jsem si to nedokázal vysvětlit. Stál jsem kousek od budky, kde má svoje měření ČHMÚ. Myslel jsem si, že to je problém. Ale pak mně konečně došlo, že celý problém je způsoben nenápadným  WIFI  "převaděčem", umístěném na obyčejném sloupu nedaleko. Takže směr na jih jsem měl "zabitý".  Povedly se jen opravdu silné stanice  (4x9A, 1xS5), které jsem mohl brát i  odsměrované. 

No, první subregionál je vždycky slabší, takže  průměrný závod ...  Přesto, že jsem pomocí morse udělal jen 5 spojení, ODX je samozřejmě mezi nimi - DK2GZ. 

Neubráním se srovnání s minulýma dvěma závody, kdy jsem jel šestihodinovku - jen cw a random -  polňák 2022: 20251 b. , marcoňák 2022:  24 253 b. a proti tomu včerejšek cca 13500 b.   

Během závodu přešla několikrát mohutná sněhová přeháňka  a vytrvale silně foukalo. Nárazy větru se  navíc stupňovaly.  Po cca 5 hodinách už se to nedalo vydržet, tak jsem se dal do balení.  To byl totální masakr, nic podobného jsem ještě nezažil.   Ale přežil jsem, neumrzl jsem...  

Takže hurá zase někdy příště na kopec!